Выбор структуры и конструкции существующих автоматизированных систем, как отмечает автор [16], зависит от факторов:
1. Способа перемещения объекта обработки (0.0.):
А – поступательное, включающая прямолинейное;
Б – сложное с постоянной ориентацией нормали;
В – сложное с произвольной ориентацией нормали.
2. Способа подачи:
непрерывные – V1;
стартстопное – V2.
3. Скорости ведущего звена системы для перемещения 0.0:
w1 – нерегулируемая в течение всего технологического цикла;
w2 – изменяющаяся в зависимости от формы контура.
4. Способа программирования перемещения:
П1 – кулачковые системы прямого действия;
П2 – копировальные системы прямого действия;
П3 – системы с усилением, в которых программой является сам контур на объекте обработки, чертеж, не силовой кулачок (или копир);
П4 – цифровые системы;
П5 – системы путевого управления;
П6 – системы ФТОУ.
Предложенную систему программоносителей можно расширить, включив еще одну систему управления – ФТОУ (фрикционно-транспортно-ориентирующее устройство), где программой перемещения является сам контур собираемой детали.
Могут иметь место также комбинации этих систем.
5. Способа фиксаций 0.0. в транспортирующем органе:
Исходя из условия, что материал имеет малую жесткость:
З1 – закрепление с учетом контакта фиксирующих элементов по периметру области (кассета);
З2 – безкассетное закрепление (подача с помощью зажимов, роликов, реек).
Здесь также можно расширить предложенную систему, во всех ветьвях включив ФТОУ (вновь разработанные способы и устройства для их реализации, описания которых приведены в разделе 5) З3, отличающиеся тем, что при контурной обработке нет необходимости закрепления детали.
Таким образом, в разработанной системе ФТОУ возможно применение предложенной структуры и конструкции автоматизированных систем, как указано в работе [20], но предложенная система рекомендует для контурной обработки детали разработки дополнительных систем программоносителей в виде кулачков, копировальных систем, системы усиления, системы управления, а также системы конструкций для крепления заготовок и их перемещения по копиру. Все это, безусловно, повышает надежность автоматизированных систем при контурной обработке, но и требует дополнительных затрат по изготовлению и обслуживанию системы. Если учесть, что мода на изделия ЛП быстротечна, то частое изменение форм контуров деталей, а соответственно
программоносителей для контурной обработки, системы управления, системы крепления и передвижения по контуру приводят к колоссальным материальным затратам. Эти обстоятельства перечеркивают все достоинства предложенных автоматизированных систем для контурной обработки.
Необходимо, чтобы в создаваемом машинном комплексе в качестве программы для работы системы, служил сам контур обрабатываемой детали, а система, при изменении величины и модуля контура самонастраивалась на новые условия работы без вмешательства извне.
Создание таких простых и дешевых систем автоматизированной контурной обработки является одним из прогрессивных методов как в целом в экономике, так и в ЛП в частности.